Комбинация приборов Chevrolet Aveo T300

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–11

ЖИДКОСТИ В СИСТЕМУ

в алфавитном указателе.

4. Необходимо на безопасной скорости

и с соблюдением мер

в автосервис для проверки тормозов

при следующих условиях:
• Тормоза работают нормально.
• По внешним признакам тормозная

система обеспечивает безопасность

Рекомендуем проконсультироваться с

авторизованным дилером Chevrolet.

5. Необходимо эвакуировать автомобиль

в автосервис для проверки и ремонта

при следующих условиях:
• Обнаружены утечки в тормозной

• Горит лампа сигнализатора

неисправности тормозной системы.

• Тормоза не работают надлежащим

Рекомендуем проконсультироваться с

авторизованным дилером Chevrolet.

автомобиля, если сигнализатор
неисправности тормозной системы
не загорается при включении
стояночного тормоза и включенном
зажигании.

• Убедитесь в исправности лампы

сигнализатора. Если сигнализатор
неисправности тормозной системы
не загорается при включении
стояночного тормоза и включенном
зажигании, то необходимо
обратиться в автосервис для
проверки тормозной системы, даже
если лампа сигнализатора исправна.
Рекомендуем обратиться
к авторизованному дилеру Chevrolet.

Данные признаки могут
свидетельствовать о неисправности
в тормозной системе автомобиля.
Несоблюдение требований по
поддержанию в надлежащем рабочем
состоянии тормозов автомобиля может
привести к аварии, которая может
сопровождаться травмами,
повреждением автомобиля или другим
материальным ущербом.

АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Сигнализирует об отсутствии зарядки

аккумуляторной батареи. Сигнализатор

должен загораться при включении

зажигания. Сигнализатор должен погаснуть

после запуска двигателя.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ Если сигнализатор неисправности.

2–12 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Если сигнализатор неисправности системы

заряда аккумуляторной батареи загорается

во время движения, выполните следующее:
1. Осторожно съедьте с проезжей части.
2. Остановите автомобиль.
3. Убедитесь, что приводной ремень не

ослаблен и не разорван. См.

в алфавитном указателе.

4. Если приводной ремень находится

в нормальном рабочем состоянии, но

сигнализатор неисправности системы

заряда аккумуляторной батареи

Этот сигнализатор свидетельствует
о возникновении неисправности
в системе заряда аккумуляторной
батареи.
• Запрещается эксплуатация

автомобиля с горящим
сигнализатором неисправности
системы заряда аккумуляторной
батареи.

Движение с неисправной системой
заряда может привести к повреждению
автомобиля.

продолжает гореть, то это может

указывать на неисправность в системе

заряда.
Срочно доставьте свой автомобиль

в автосервис для ремонта.

к авторизованному дилеру Chevrolet.

ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ СМАЗКИ

ДВИГАТЕЛЯ
Кратковременно загорается при включении

зажигания перед запуском двигателя. Это

означает, что лампа данного индикатора

Сигнализатор должен погаснуть после

Если данный сигнализатор загорается во

время движения, это может указывать

на опасное падение давления в системе

смазки двигателя. Немедленно заглушите

двигатель и проверьте уровень масла

При низком уровне масла долейте моторное

масло рекомендованного качества

и вязкости до надлежащего уровня. См.

«ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА И

МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА» в алфавитном

Падение давления в системе смазки
двигателя может представлять
опасность.
• Запрещается эксплуатация

автомобиля с горящим
сигнализатором падения давления
в системе смазки двигателя.

Движение автомобиля с низким
давлением масла может привести
к серьезному повреждению
автомобиля, и последующему
дорогостоящему ремонту, не
покрываемому гарантийными
обязательствами изготовителя.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–13

Если уровень масла нормальный,

обратитесь в автосервис для проверки

системы смазки автомобиля. Рекомендуем

обратиться к авторизованному дилеру

СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ
Кратковременно загорается при включении

зажигания перед запуском двигателя.

Это означает, что лампа данного

индикатора работает нормально.
Сигнализатор должен погаснуть после

Данный сигнализатор неисправности (MIL)

загорается при неисправности компонентов

системы снижения токсичности

и связанных с ней подсистем.
Сигнализатор MIL продолжает гореть, пока

электронный блок управления (ECM)

регистрирует неисправность. При

обнаружении серьезных пропусков

зажигания сигнализатор MIL постоянно

мигает. Дальнейшее движение с мигающей

лампой MIL может привести

к повреждению каталитического

нейтрализатора и последующему

дорогостоящему ремонту, не покрываемого

Загорание данного сигнализатора
свидетельствует о проблеме,
требующей внимания. Движение с
горящим сигнализатором
неисправности может привести
к повреждению системы снижения
токсичности выхлопных газов
и повлиять на топливную
экономичность и динамические
характеристики автомобиля.
Срочно обратитесь в автосервис для
устранения данной неисправности.
Рекомендуем обратиться
к авторизованному дилеру Chevrolet.

Можно продолжить движение без риска

повреждения автомобиля, если отпустить

педаль акселератора до такой степени,

чтобы прекратилось мигание, индикатор

MIL перешел в режим постоянного горения.

Однако при первой возможности

обратитесь в автосервис для устранения

данной неисправности. Рекомендуем

обратиться к авторизованному дилеру

Chevrolet.
Если сигнализатор MIL загорается

на короткое время, а затем снова

выключается, значит, система работает

нормально и неисправностей не имеется.
Если автомобиль оборудован

Источник

Панель приборов

Расположение органов управления показано на рис. 1.6. Для удобства пользования на рукоятки, кнопки и контрольно-измерительные приборы, расположенные на панели приборов и других дополнительных панелях управления, нанесены символы функционального назначения.

На панели приборов расположены следующие органы управления и контрольно-измерительные приборы (см. рис. 1.6).

1 — блок переключателей управления электростеклоподъемниками дверей (см. «Стеклоподъемники»).

2 — джойстик управления наружными зеркалами (см. «Зеркала заднего вида»).

3, 12 — боковые сопла системы вентиляции и отопления салона. Соплами регулируют направление и интенсивность потоков воздуха, см. «Отопление (кондиционирование) и вентиляция».

4 — рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота. При перемещении рычага переключателя в положение I включаются указатели правого поворота (фиксированное положение), в положение II — включаются указатели левого поворота (фиксированное положение).

При перемещении рычага в положение I или II в комбинации приборов загорается мигающим светом контрольная лампа соответственно 1 или 16 (см. рис. 1.7). При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение. При смене полосы движения для включения указателя поворота достаточно нажать на рычаг в направлении положения I или II только до момента ощутимого сопротивления, не фиксируя рычаг, и отпустить -указатели поворота в этом случае мигнут три раза.

Для включения дальнего света фар (рукоятка переключателя наружного освещения в блоке управления 25, рис. 1.6, должна находиться в положении «») переместите рычаг переключателя вперед. Для обратного включения ближнего света переместите рычаг назад.

ПРИМЕЧАНИЕ: При включении дальнего света в комбинации приборов загорается контрольная лампа 4 (см. рис. 1.7).

Для сигнализации дальним светом фар передвиньте рычаг переключателя к рулевому колесу в нефиксированное положение (рукоятка переключателя наружного освещения в блоке управления 25, рис. 1.6, должна находиться в положении «»). Дальний свет будет включен только во время удерживания рычага.

При включении дальнего света в комбинации приборов загорается контрольная лампа 4 (см. рис. 1.7).

Если выключатель (замок) зажигания находится в положении 0 или I, при включенном наружном освещении в момент открытия двери водителя раздастся звуковой сигнал (зуммер), напоминающий о необходимости выключения освещения.

На рычаге переключателя наружного освещения и указателей поворота могут быть установлены (не на всех комплектациях) органы управления А, Б, В бортовым компьютером (см. «Бортовой компьютер»).

6 — рулевое колесо. При нажатии на центральную накладку ступицы рулевого колеса включается звуковой сигнал. В ступице рулевого колеса смонтирована подушка безопасности водителя.

В левой спице рулевого колеса (не на всех комплектациях автомобилей) расположен блок переключателей управления круиз-контролем. Для включения режима круиз-контроля нажмите на нижнюю часть клавиши В — в комбинации приборов загорится контрольная лампа 9 (см. рис. 1.7). Наберите необходимую скорость и поверните рукоятку регулятора Б в любом направлении. Текущая скорость автомобиля сохранится в памяти автомобиля и будет поддерживаться, а в комбинации приборов будет продолжать гореть контрольная лампа 9.

Для повышении скорости в режиме круиз-контроля поверните и удерживайте рукоятку регулятора Б в направлении надписи «RES/+», в этом случае скорость будет повышаться непрерывно или с небольшим шагом. Можно также повысит скорость педалью акселератора и зафиксировать выбранное значение однократным поворотом рукоятки регулятора в направлении «RES/+». Для снижения скорости поверните и удерживайте рукоятку регулятора Б в направлении надписи «RES/-», тогда скорость будет повышаться непрерывно или с небольшим шагом.

Для отключения круиз-контроля нажмите на верхний край клавиши переключателя В. При этом контрольная лампа в комбинации приборов погаснет.

ПРИМЕЧАНИЕ: Круиз-контроль автоматически отключается при следующих условиях:

• снижение скорости автомобиля до значения меньше 30 км/ч;
• нажатие на педаль тормоза;
• нажатие на педаль сцепления;
• перевод рычага селектора управления автоматической коробкой передач в положение «N»;
• срабатывание систем контроля тягового усилия или динамической стабилизации.

Для возобновления движения с заданной скоростью поверните рукоятку переключателя Б в направлении «RES/+», при этом будет достигнута сохраненная в памяти скорость. Для удаления из памяти сохраненного значения скорости нажмите на клавишу переключателя А.

ПРИМЕЧАНИЕ: Сохраненное в памяти заданное значение скорости автоматически удаляется при выключении зажигания.

В правой спице рулевого колеса установлен блок управления аудиосистемой.

7 — рычаг переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового окна и окна двери задка включает электрические цепи при включенном зажигании и может занимать следующие положения:

• 1 — стеклоочиститель выключен;
• 2 — щетки стеклоочистителя совершат один цикл;
• 3 — включен прерывистый режим работы стеклоочистителя. Для регулировки времени задержки между циклами (если эта опция установлена) поверните в требуемом направлении рукоятку А;
• 4 — включена первая (низкая) скорость стеклоочистителя;
• 5 — включена вторая (высокая) скорость стеклоочистителя.

При перемещении рычага к рулевому колесу (нефиксированное положение) включаются очиститель и омыватель ветрового стекла. При удерживании рычага в этом положении стеклоочиститель и омыватель работают в течение всего времени удерживания рычага.

Не включайте омыватель ветрового стекла более чем на 10 с или при отсутствии жидкости в бачке омывателя, так как это приведет к выходу из строя насоса омывателя.

Не включайте стеклоочиститель при сухом стекле, так как это вызовет появление царапин на стекле и преждевременный износ щеток стеклоочистителя.

При перемещении рычага от рулевого колеса (нефиксированное положение) включаются очиститель и омыватель стекла двери задка (на автомобиле с кузовом хэтчбек). При удерживании рычага в этом положении очиститель и омыватель стекла двери задка работают все время удерживания рычага.

Поворотом вокруг оси рукоятки Б по часовой стрелке включают стеклоочиститель окна двери задка в постоянном режиме, против часовой стрелки — в прерывистом режиме.

8, 10 — центральные сопла системы вентиляции и отопления салона. Соплами регулируют направление потоков воздуха, см. «Отопление (кондиционирование) и вентиляция».

13 — переключатель управления электростеклоподъемником двери переднего пассажира (см. «Стеклоподъемники»).

15 — блок переключателей управления центральным замком, отключения подушки безопасности переднего пассажира и выключателя аварийной сигнализации.

При нажатии на правый край клавиши переключателя А замки всех дверей блокируются.

. а при нажатии на левый край — разблокируются.

При нажатии на кнопку выключателя Б загораются мигающим светом все указатели поворота и соответствующие им контрольные лампы, установленные в комбинации приборов, а также включается подсветка клавиши. При повторном нажатии на клавишу сигнализация отключается.

При нажатии на левый край клавиши переключателя В (если переключатель установлен) подушка безопасности переднего пассажира отключается, а при нажатии на правый край — включается (см. «Использование детских сидений»).

16 — блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции, см. «Отопление (кондиционирование) и вентиляция».

17 — рычаг управления коробкой передач (см. «Управление коробкой передач»).

18 — прикуриватель. Для пользования прикуривателем нажмите на кнопку его подвижной части (ключ в замке зажигания в положении I).

После нагрева спирали в течение 10-20 с подвижная часть автоматически со щелчком вернется в исходное положение и прикуриватель можно извлечь для использования.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Прикуриватель можно включать повторно не ранее чем через 20 с. Не удерживайте прикуриватель принудительно в нажатом положении. Не используйте патрон прикуривателя для подключения мощных электрических приборов (электрокофеварка или другой прибор) — это может привести к повреждению электрооборудования автомобиля. Если подвижная часть прикуривателя не возвращается в исходное положение через 30 с после включения, извлеките прикуриватель из патрона, чтобы не допустить перегорания спирали.

19 — рычаг стояночного тормоза.

Для того чтобы затормозить автомобиль стояночным тормозом, поднимите рычаг до упора вверх — в комбинации приборов загорится красным светом сигнальная лампа 8 (см. рис. 1.7).

Для того чтобы растормозить автомобиль, потяните рычаг немного вверх, нажмите на кнопку в торце рукоятки рычага.

. и опустите рычаг до упора вниз — контрольная лампа должна погаснуть.

20 — педаль акселератора.

21 — педаль тормоза.

ПРИМЕЧАНИЕ: На рис. 1.6 показаны органы управления автомобиля с автоматической коробкой передач, в нем всего две педали — акселератора и тормоза. На автомобиле с механической коробкой передач слева от педали тормоза установлена педаль сцепления.

22 — выключатель (замок) зажигания. Объединен с противоугонным устройством и приемной антенной иммобилизатора, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может занимать одно из четырех положений:

ПРИМЕЧАНИЕ: На корпусе выключателя (замка) зажигания отсутствуют какие-либо обозначения положения ключа. Приведенная ниже маркировка положений ключа условна.

— 0 (блокировка) — зажигание выключено, при вынутом ключе включено противоугонное устройство. Для гарантированного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка. Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, поверните в положение I;

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не выключайте зажигание и не вынимайте ключ из замка во время движения: рулевое управление будет заблокировано и автомобиль станет неуправляемым.

— I (дополнительное оборудование) — зажигание выключено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены цепи питания звукового сигнала, наружного освещения, сигнализации дальним светом фар, радиооборудования, прикуривателя и пр.;

— II (включено) — зажигание включено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены зажигание, приборы и все электрические цепи;

— III (стартер) — включены зажигание и стартер, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Это положение ключа нефиксированное, при отпускании ключ под действием усилия пружины возвращается в положение II.

23 — рычаг блокировки положения рулевой колонки (см. «Регулировка положения рулевого колеса»).

24 — рукоятка привода замка капота (см. «Капот»).

25 — блок управления наружным освещением и корректором света фар.

Поворотом рукоятки переключателя А наружного освещения включают габаритные огни, ближний или дальний свет.

Рукоятку можно перевести следующие положения:

В центре рукоятки переключателя А расположены кнопки управления противотуманными фарами и задними противотуманными фонарями. Нажатием на нижнюю кнопку включают свет в задних противотуманных фонарях. При повторном нажатии на кнопку противотуманные фонари выключаются. Нажав на верхнюю кнопку, включают и выключают противотуманные фары.

Поворотом рукоятки регулятора Б в зависимости от загрузки автомобиля изменяют угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта. Совмещение цифры на рукоятке регулятора и метки на корпусе блока обеспечивает соответствующую регулировку положения фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:

• 0 — один водитель или водитель и пассажир на переднем сиденье;
• 1 — все места заняты;
• 2 — все места заняты и груз в багажнике;
• 3 — один водитель и груз в багажнике.

Источник

Шевроле авео панель приборов инструкция 2012

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

1. Рукоятка регулирования температуры.
2. Рукоятка регулирования подачи воздуха.
3. Рукоятка переключения режимов распределения воздуха.
4. Кнопка включения кондиционера (A/C)*.
5. Выключатель режима рециркуляции воздуха.
6. Выключатель электрических обогревателей заднего стекла и наружных зеркал.

Вентиляционные решетки

Рукоятка регулирования температуры

Другое на сайте:

Корпус регулирующих клапанов — Снятие
Предупреждение При проведении работ с корпусом регулирующих клапанов будьте особенно осторожными, так как он состоит большого количества точных деталей. При снятии располагайте детали в опреде .

Ремонт серьезно поврежденных кузовных панелей
Такой ремонт обычно выполняется с применением сварочного оборудования и должен производиться в условиях мастерской автосервиса. В случае обширных повреждений в первую очередь следует проверить, .

Проверка вырабатываемого напряжения
Цель этого испытания состоит в том, чтобы проверить, что электронный регулятор напряжения поддерживает вырабатываемое напряжение на требуемом уровне. Подготовка к проверке ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. П .

Автомобили

• Chery Amulet
• Chevrolet Aveo
• Chevrolet Lanos
• Daewoo Sens
• Hyundai Accent
• Hyundai Solaris
• Kia Rio
• Opel Corsa
• Skoda Fabia
• Skoda Felicia

Источник

Комбинация приборов

Комбинация приборов Chevrolet Aveo T300

Расположение приборов, контрольных и сигнальных ламп в комбинации приборов показано на рис. 1.7. 1 — контрольная лампа включения левого указателя поворота (в виде стрелки со светофильтром зеленого цвета) загорается мигающим светом при включении левого указателя поворота (синхронно с ним). Мигание контрольной лампы с удвоенной частотой или ее постоянное горение свидетельствует о перегорании лампы в каком-либо указателе левого поворота. 2 — сигнальная лампа минимального резерва топлива в баке (со светофильтром желтого цвета) постоянно горит при остатке топлива в баке примерно на 80 км пути.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: По возможности избегайте езды на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя!



3 — тахометр электронного типа показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Шкала имеет деления от 0 до 8, цена деления 100. Для того чтобы узнать частоту вращения коленчатого вала в мин -1 , нужно показания тахометра умножить на 1000. Красная зона шкалы означает опасный режим работы двигателя. 4 — контрольная лампа включения дальнего света фар (со светофильтром синего цвета) загорается при включении дальнего света фар. 5 — контрольная лампа включения габаритных огней (со светофильтром зеленого цвета) загорается при включении габаритных огней рукояткой переключателя А в блоке 25 (см. рис. 1.6). 6 — сигнальная лампа незакрытой боковой двери (со светофильтром красного цвета) загорается, если не закрыта (или неплотно закрыта) одна из боковых дверей в момент, когда ключ находится в замке зажигания. 7 — сигнальная лампа перегрева охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя (со светофильтром красного цвета). При загорании лампы следует остановиться, дать двигателю остыть и устранить причину перегрева. 8 — сигнальная лампа состояния тормозной системы и включения стояночного тормоза (со светофильтром красного цвета) загорается при включенном зажигании в случае чрезмерного снижения уровня тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормоза и при поднятом рычаге стояночного тормоза. 9 — контрольная лампа системы автоматического поддержания скорости (круиз-контроль) со светофильтром желтого цвета. Загорается при включении системы. 10 — контрольная лампа иммобилиза-тора двигателя (система защиты автомобиля от угона, которая предотвращает пуск двигателя от неправильно запрограммированного ключа) со светофильтром красного цвета.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если при включении зажигания контрольная лампа не гаснет, выключите зажигание, извлеките ключ и повторите процедуру. Если при повторных попытках не удастся пустить двигатель, обратитесь на станцию технического обслуживания, где помогут устранить неисправность.

11 — сигнальная лампа неисправности усилителя рулевого управления (со светофильтром желтого цвета) загорается на несколько секунд при включении зажигания. Если лампа горит при работающем двигателе, это означает, что усилитель неисправен. Если после остановки двигателя и его повторного пуска лампа не загорелась, значит, работоспособность усилителя восстановилась.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При постоянно горящей лампе неисправности усилителя рулевого управления немедленно обратитесь на сервис, так как внезапный отказ усилителя во время движения может привести к тяжелым последствиям.



12 — информационный дисплей. На дисплее (рис. 1.8) индицируется следующая информация:

• 1 — указатель уровня топлива. Объем топлива, имеющегося в баке, обозначен количеством заштрихованных делений шкалы. Максимальное количество обозначено литерой F. Оставшееся заштрихованным самое нижнее деление шкалы около литеры Е означает резервный остаток топлива;

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: По возможности избегайте езды на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя!

• 2 — спидометр показывает, с какой скоростью в данный момент движется автомобиль. Максимально возможное показание скорости 399 км/ч;
• 3 — индикатор режима в автоматической коробке передач или включенной передачи в режиме ручного управления ею;
• 4 — цифровые часы. Для отображения времени нажмите на кнопку 23 (см. рис. 1.7) в комбинации приборов. Для установки времени нажмите и удерживайте не менее двух секунд кнопку 23. Для увеличения значения часов и минут кратковременно (менее двух секунд) нажмите на кнопку 23 требуемое количество раз. Для установки выбранного значения времени нажмите и удерживайте кнопку не менее двух секунд;
• 5 — индикаторы непристегнутых ремней безопасности пассажиров на заднем сиденье. Появляются на дисплее, если при наличии пассажиров на заднем сиденье ремень кого-нибудь из них не пристегнут;
• 6 — электронный счетчик общего (одометр) и суточного пробегов показывает пройденный путь в километрах. Показания счетчиков выводятся на дисплей последовательным нажатием на кнопку 23 (см. рис. 1.7). После пробега 1 000 000 км начинается новый цикл отсчета одометра. Показания счетчика суточного пробега обнуляются нажатием на кнопку 23 и удерживанием ее нажатой в течение нескольких секунд.

13 — сигнальная лампа неисправности системы помощи при парковке задним ходом. Загорается красным светом, если при включении заднего хода система не активируется из-за неисправности или налипания на датчики грязи или снега. 14 — сигнальная лампа напоминания о необходимости нажатия на педаль тормоза (со светофильтром желтого цвета) функционирует, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач. Загорается при включении зажигания, напоминая водителю о необходимости нажать на педаль тормоза перед переводом рычага селектора из положения «Р» (парковка) в другие положения. 15 — сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности пассажира на переднем сиденье (со светофильтром красного цвета) загорается постоянно при включении зажигания и гаснет после пристегивания ремня безопасности пассажира. Горит мигающим светом, если двигатель пущен при непристегнутом ремне, в течение 100 с или до момента пристегивания ремня. 16 — контрольная лампа включения правого указателя поворота (в виде стрелки со светофильтром зеленого цвета) загорается мигающим светом при включении правого указателя поворота (синхронно с ним). Мигание контрольной лампы с удвоенной частотой или ее постоянное горение свидетельствует о перегорании лампы в каком-либо указателе правого поворота. 17 — сигнальная лампа неисправности антиблокировочной системы тормозов (со светофильтром желтого цвета) загорается при включенном зажигании на три секунды. При отказе системы лампа горит постоянно.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При загорании лампы обратитесь в автосервис, так как торможение во всех случаях будет происходить без участия антиблокировочной системы.

18 — сигнальная лампа неисправности подушек безопасности (со светофильтром желтого цвета) загорается при включении зажигания, если возникла неисправность в системе подушек безопасности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При загорании сигнальной лампы немедленно обратитесь в автосервис. Помимо возможного отказа в аварийной ситуации, подушка может неожиданно сработать во время движения, что приведет к тяжелым последствиям.

19 — сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности водителя (со светофильтром красного цвета) загорается постоянно при включении зажигания и гаснет после пристегивания ремня безопасности водителя. Горит мигающим светом, если двигатель пущен при непристегнутом ремне, в течение 100 с или до момента пристегивания ремня. 20 — сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть. Горение лампы или ее свечение вполнакала при работающем двигателе указывает на отсутствие зарядного тока, вызванное неисправностью генератора или регулятора напряжения, а также слабым натяжением (или обрывом) ремня привода генератора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Движение автомобиля с горящей лампой запрещается, так как помимо полного разряда аккумуляторной батареи это может указывать на замыкание в цепи зарядки, которое может привести к пожару.

21 — сигнальная лампа аварийного падения давления масла (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания и предупреждает, что давление в системе смазки двигателя ниже нормы. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Движение автомобиля с горящей лампой за прещается, так как приведет к поломке двигателя.

22 — сигнальная лампа системы управления двигателем (со светофильтром желтого цвета) загорается при включении зажигания и горит во время пуска двигателя. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть. Загорание лампы при работающем двигателе указывает на неисправность в системе управления двигателем. В этом случае блок управления переходит на резервную программу, что позволяет продолжать движение. При загорании лампы необходимо проверить электронный блок управления на диагностическом оборудовании и устранить неисправность.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Длительная эксплуатация автомобиля с горящей лампой не рекомендуется, так как может привести к увеличению расхода топлива, ухудшению тяговых характеристик автомобиля и поломкам двигателя.

23 — кнопка переключения режимов показаний счетчиков пробегов, сброса показаний счетчика суточного пробега и установки времени в цифровых часах (см. п. 4 на рис. 1.8). Для сброса показаний нажмите на кнопку на несколько секунд при включенном зажигании. 24 — сигнальная лампа системы динамической стабилизации (со светофильтром желтого цвета). Постоянное горение лампы свидетельствует о неисправности системы.

ПРИМЕЧАНИЕ: При постоянном горении лампы можно продолжать движение. Однако в зависимости от состояния дорожного полотна может снизиться устойчивость автомобиля. Обратитесь на сервис для устранения неисправности.

Мигание лампы свидетельствует о том, что система активно вмешивается в процесс управления. Возможно снижение мощности двигателя и автоматическое притормаживание автомобиля. В случае принудительного отключения системы водителем загорается сигнальная лампа 25. 25 — сигнальная лампа отключения системы динамической стабилизации (со светофильтром желтого цвета) (см. поз. 24 выше в данном подразделе). 26 — контрольная лампа отключения системы контроля тягового усилия (со светофильтром желтого цвета) загорается мигающим светом при отключении системы. 27 — контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей (со светофильтром желтого цвета) загорается при включении задних противотуманных фонарей. 28 — контрольная лампа включения противотуманных фар (со светофильтром зеленого цвета) загорается при включении противотуманных фар.

Видео про «Комбинация приборов» для Chevrolet Aveo

Комбинация приборов Шевроле Авео
Открываем БК на Шевроле Авео своими руками .avi
Комбинация приборов Авео Т200 в Таврии ЗАЗ 1102

Источник

Панель приборов Шевроле Авео: описание обозначений



Заводская приборка Chevrolet Aveo — продуманный модуль, обеспечивающий оптимальную передачу данных водителю о состоянии датчиков, бортовых систем в режиме реального времени.

На панели авто 2008 и других годов устанавливаются индикаторы и лампочки со всех участков авто. Щиток легко считывается, символы крупные и четкие.

Описание значков на панели приборов Шевроле Авео

Наиболее полный список индикаторов и указателей можно найти на щитке авто в модификации Т300. Здесь имеются самые современные датчики и оборудование.



Важно! Комбинация Т300 выбрана не случайно. Описанные ниже индикаторы можно найти и в более старых версиях авто и имеют они одинаковое значение независимо от года выпуска авто.

Номер	Расшифровка
1/16	Указатели поворотников. Лампы загораются одновременно при включении аварийки.
2	Уровень топлива в баке опустился до минимального уровня.
4	Включен дальний свет головной оптики.
5	Активированы габаритные огни.
6	Сигнальный указатель не закрытой боковой двери.
7	Лампочка указывает на перегрев двигателя, рекомендуется остановиться и дать антифризу остыть.
8	Индикатор положения ручника и общего состояния тормозной системы. Если рычаг опущен, а индикатор горит – следует проверить уровень жидкости в расширительном бачке.
9	Индикатор включения круиз контроля.
10	Иммобилайзер находится в рабочем положении
11	Усилитель руля неисправен или поврежден, требуется выполнить диагностику системы.
12	Информационный дисплей.
13	Лампочка говорит, что парктроник неисправен. Обычно проблема скрывается в загрязненном датчике.
14	Используется только на автомате – лампа напоминает водителю о необходимости нажать на педаль тормоза.
15	Ремень безопасности переднего пассажира не пристегнут.
17	Индикаторная лампа АБС, если горит постоянно – прибор неисправен.
18	Подушки безопасности отключены.
19	Аналогично, что и 15, только для водительского кресла.
20	Аккумуляторная батарея неисправна или повреждена магистраль генератора.
21	Давление масла в двигателе упало ниже нормы.
22	Модуль ЭСУД отказал либо поврежден.
24	Система динамической стабилизации не работает должным образом.
25	Аналогичное значение, указывает, что система принудительно отключена.
27/28	Противотуманки включены.

Кнопки на панели Авео



Опционально на приборке Авео устанавливается три клавиши, не привязанные к аудиосистеме или оборудованию отопителя салона.

• А – кнопка блокировки центрального замка;
• Б – клавиша аварийной сигнализации;
• В – модуль вкл/выкл подушки безопасности переднего пассажира.

Значки приборки Chevrolet Aveo Т200



В кузове Т200 основные индикаторы и указатели вынесены на отдельный щиток, расположенный по центру приборной доски. На самом щитке указателей минимум. Пользователи жестко критиковали расположение элементов – постоянно поворачивать голову в сторону неудобно.

В следующих поколениях изготовитель исправил дефект.

Обозначения щитка Авео Т250



В версии Т250 центральный щиток исчез, вместо него на основном модуле появился электронный дисплей, куда переместилась основная часть индикаторов. Остальные указатели компактно разместились под стрелочными указателями оборотов двигателя и скорости. Здесь же разместилось и обозначение АБС.

Символы приборки Авео Т300



Модификация Т300 выделяется полностью переработанной приборкой. Панель цифровая – присутствует только стрелочная имитация тахометра, выполненная по последнему слову техники. Классические, сменные лампы заменили на впаянные диоды. Благодаря этому, ночью приборка меньше бьет по глазам и легко читается при ярком дневном освещении.

Бортовой спидометр и другие указатели переместились на крупный дисплей, что облегчает считывание информации и позволяет точно определить скорость движения авто.

Лампочки указателей перенесены выше и ниже основного экрана и смонтированы в отдельных гнездах. Немного помпезно, но смотрится такая инициатива отлично.

Ошибки на панели Aveo

Чтобы определить наличие проблем в машине последнего поколения достаточно войти в режим самодиагностики и считать ошибки. Обычно на приборке появляются следующие значения.

Код	Расшифровка
1	Процессор неисправен.
2	Поплавок в топливном баке неисправен или повреждена его цепь.
4/8	Повышенное/пониженное напряжение в бортовой цепи, рекомендуется проверить аккумулятор и генератор.
12	Контрольный индикатор отказал.
13	Датчик кислорода – обрыв цепи или КЗ.
14/15	ДТОЖ высокий/низкий уровень сигнала.
16/17	Проблемы с напряжением внутри бортовой сети.
19	ДПКВ передает неправильные данные.
21/22	Некорректное положение дроссельной заслонки, возможно требуется чистка механизма.
23/25	Датчик температуры всасываемого воздуха поврежден.
24	Код 24 указывает на обрыв магистрали спидометра.
27/28	СО потенциометр работает неправильно.
33/34	ДМРВ поврежден или работает неправильно.
35	Требуется регулировка оборотов холостого хода.
41	Датчик фазы передает неправильные данные.
42	Система управления электронным зажиганием повреждена.
43	ДД выдает неправильные данные.
44/45	Топливная смесь слишком обеднена/обогащена.
49	Потеря вакуума, в систему подсасывается воздух, нужно проверить все патрубки.
51/52	Ошибки ППЗУ и ОЗУ.
53	Обрыв датчика СО-потенциометра.
54	Октан корректор – обрыв магистрали.
55	При повышенной нагрузке на бортовую цепь смесь слишком обедняется.
61	Деградация датчика кислорода.



Не работает приборка Авео

Обычно автомобиль редко подвергается подобной неисправности. Если же подобное случилось, искать следует в следующих направлениях.

1. Перегорел предохранитель системы. Следует вскрыть монтажный блок и найти поврежденный элемент.
2. Бортовая проводка может повредиться от вибрации и тряски. Нужно обследовать все провода, клеммы и контакты на предмет повреждений, плохого контакта.
3. Бывает, что не горит только часть щитка. Это нередко вызвано перегоранием самих лампочек, что провоцируют скачки напряжения внутри бортовой сети. Лечится все просто – разобрать и заменить.
4. Сгорела сама приборная панель. Подобное является исключением, но если факт установлен – панель меняется целиком.

Как разобрать щиток

Чтобы снять панель потребуется выполнить определенную последовательность действий.

1. Отключить питание от сети.
2. Опустить до упора руль.
3. Открутить два винта крепления облицовки кожуха.
4. Далее защита снимается и открывается доступ к прибору.
5. После этого нужно выкрутить два винта облицовки на самой приборке.
6. После ее снятия потребуется выкрутить крепежи самого щитка приборов и аккуратно вынуть модуль на себя.
7. Сзади панели расположены контактные группы проводов. Они отключаются и устройство полностью снимается с машины.

Приборка Авео — продуманный модуль, где выведены все необходимые лампочки, индикаторы и указатели для комфортного движения.



Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Источник